本發明公開了電動汽車綜合增程技術及其整合方案,包括:電動機與驅動橋構置方法、輪邊省力驅動橋技術、輪軸省力驅動橋技術和附屬饋能懸架技術。1)提出了電動機與減速器或差速器水平排列的構置方法,使電動機驅動效率更高。2)提出了有用阻力在動力點和支點中間的第二類省力杠桿,其機械利益總是大于1”的輪邊省力驅動橋機構和輪軸省力驅動橋機構,使動力傳輸和驅動更科學、更合理。3)提出了由增程搖臂、齒條、主動齒輪、被動齒輪、棘輪、飛輪和發電機等構成的具有增程、增速和相對勻速運轉的附屬饋能懸架機構,可使電動汽車邊行駛邊充電,提高續航能力,減少用市電充電的次數,降低使用成本。本發明屬于新能源汽車制造領域。
聲明:
“電動汽車綜合增程技術及其整合方案” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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