本發明涉及新能源車的生產及制造領域,具體涉及一種驅動總成及車輛,驅動總成包括動力機構和差速機構,動力機構包括定子和兩轉子,兩轉子與定子同軸設置,且兩轉子間隔安裝在定子內;差速機構包括兩個相對設置的驅動半軸,兩個驅動半軸分別安裝在兩轉子的相向端,兩驅動半軸的軸線和轉軸的軸線重合;定子環繞設置在兩轉子和差速機構外部,節省驅動總成的空間的同時結構更加緊湊,純電驅動的同時保留傳統差速器的差速功能,將驅動總成安裝在車輛底盤上能夠更少占用車輛的徑向空間,減少了整車質量,相對于使用兩個電機降低了成本。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)