本發明屬于電力系統運行優化與控制技術領域,具體涉及基于用戶負荷準線的考慮電動汽車入網的需求響應方法;它包括步驟1、獲取電動汽車充電參數,模擬出電動汽車的充電特性;步驟2、獲取全網參數,得到系統中固定負荷,日前預測新能源出力等數據;步驟3、對電動汽車的充電特性進行一組隨機采樣,分別計算出所有負荷準線;步驟4、對于計算出的一組負荷準線進行誤差計算,若誤差小于設定的閾值,則采取這組數據的平均值作為負荷準線;不然則返回步驟3重新計算;步驟5、對用戶響應后的效果進行評估,確定響應激勵;本發明在大規模需求響應下用戶能夠有效調節自身行為,將電動汽車充電負荷轉移到適合時段,維持電力系統的安全性與經濟型。
聲明:
“基于用戶負荷準線的考慮電動汽車入網的需求響應方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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