行駛車輛決策附加橫擺力矩的方法,屬于新能源汽車車輛穩定性控制領域,為解決現有不考慮路況決策附加橫擺力矩而導致的穩定降低的問題,要點是S3.1.選取滑模面;S3.2.確定滑模結構趨近律;S3.3.確定附加橫擺力矩,效果是根據質心側偏角的實際值判斷加權系數值。根據車輛行駛工況的不同,車輛發生失穩的程度,采用不同的權重的滑模面,實現對控制變量的跟蹤,提高車輛行駛的穩定性。
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