本發明涉及一種汽車框架結構,包括前防撞梁、吸能盒、上縱梁、縱梁、減震塔頂支架、邊梁和鉸鏈柱,所述前防撞梁、吸能盒和縱梁依次連接,所述上縱梁和邊梁分別與鉸鏈柱連接,還包括副吸能盒和前艙加強橫梁,所述副吸能盒與前防撞梁連接,并將撞擊力傳遞給上縱梁,所述上縱梁依次通過減震塔頂支架和前艙加強橫梁將撞擊力傳遞至非撞擊側。與現有技術相比,減低整車重量的同時提高碰撞安全性能和整車扭轉剛度,也降低主機廠的生產制造成本,進而提高了傳統車的燃油經濟性和新能源汽車的續航里程。
聲明:
“汽車框架結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)