本發明涉及一種單電機混合動力汽車多模耦合動力傳動系統,屬于新能源汽車動力總成部件技術領域,包括發動機、行星齒輪機構、第一齒輪、制動器、第二離合器、第二齒輪,第一離合器、第三齒輪、逆變器、動力電池、電機、第三離合器、第四齒輪、第五齒輪、變速器、主減速器及差速器總成。本發明通過控制三個離合器和制動器的接合與否改變電機與發動機的耦合方式以及電機相對于變速器的位置,實現電機與發動機轉速耦合、電機與發動機P2并聯式轉矩耦合和電機與發動機P3并聯式轉矩耦合,提高了該系統的加速性能,解決了發動機低負荷效率低的問題,并降低了系統路徑轉換效率損失。
聲明:
“單電機混合動力汽車多模耦合動力傳動系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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