本發明涉及一種基于改進多目標Double DQN算法的燃料電池混合動力汽車能量管理方法,屬于新能源汽車領域。由三部分組成:第一部分為建立燃料電池混合動力汽車的能量管理系統模型,主要包括整車縱向動力學模型、燃料電池氫耗模型、燃料電池壽命模型、動力電池等效電路模型和動力電池衰減模型;第二部分為獲取燃料電池混合動力汽車在實際行駛中的狀態信息,主要包括車輛狀態信息、燃料電池狀態信息和動力電池狀態信息;第三部分提出了改進多目標Double DQN算法,并基于改進多目標Double DQN算法,以燃料電池混合動力汽車的經濟性、燃料電池的壽命和動力電池的壽命為目標,實現了燃料電池混合動力汽車能量管理策略的多目標優化。
聲明:
“基于改進多目標Double DQN的燃料電池汽車能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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