本發明涉及新能源汽車技術領域,具體公開了高粘度介質用蓄能裝置,包括調壓器和缸體,缸體上滑動連接有活塞,調壓器用于給活塞施加外力,缸體與主流道之間設有連通通道,缸體中活塞與連通通道之間的空腔稱為腔室一,連通通道包括均與主流道連通的入口通道和出口通道,腔室一始終同時連通入口通道和出口通道,入口通道和出口通道中其中一個連接在腔室一側壁上則另一個連接在腔室一的底部;入口通道和出口通道上均設有單向閥,以使得介質只能從入口通道流入腔室一而從出口通道排出腔室一。本方案用以現有技術的涂膠系統減壓閥易損壞存在的更換成本高而現有蓄能器又不能應用于高粘度導熱膠供應系統壓力穩定工況的問題。
聲明:
“高粘度介質用蓄能裝置及其使用方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)