本發明涉及一種插電式混合動力汽車傳動系統的評價與參數優化方法,屬于新能源汽車領域。該方法包括以下步驟:S1:建立插電式混合動力汽車ICE模型、EM模型、傳動系統模型、電池模型及其容量衰退模型;S2:建立構型方案(行星排)成本優化目標函數;S3:基于動態規劃算法建立燃油消耗評估模型與動力性能評估模型;S4:建立多目標優化問題,依照結果生成構型方案優選等級,得到相對最優的構型方案。S5:基于粒子群算法(POS)優化該傳動系統參數。
聲明:
“插電式混合動力汽車傳動系統的評價與參數優化方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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