本發明涉及基于液壓振動回路的共振發電分布式架構,屬于汽車新能源領域。將帶有液壓控制閥的一驅四串聯式液壓振動回路中的單個主動液壓缸,作為振動輸入端設置在以車軸為支撐且在車身抑振位置處,通過單活塞桿承接車身的振動力和對車身振動進行抑振,將主動液壓缸所串聯驅動的四個從動液壓缸作為車身振動力的振動輸出端,垂直設置于振動導向框架頂部,通過下方單活塞桿聯結的齒條嚙合至共振發電裝置轉軸上四個內套有單向軸承的齒輪處驅動發電機旋轉,通過將振動輸入端分散設置于不同車輪處的車身抑振位置處,以及通過將對應的所有振動輸出端,都集中設置于同一個共振發電裝置,搭建能夠高效率共振發電和均衡性車身抑振所需要的分布式架構。
聲明:
“基于單串聯式液壓振動回路的共振發電分布式架構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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