本發明涉及一種雙電機電動汽車的多模式耦合驅動系統,屬于新能源汽車技術領域。該系統包括第一電機、第二電機、行星齒輪機構,制動器,離合器,同步器,逆變器,動力電池,第一齒輪軸,第二齒輪,主減速器及差速器總成。本發明通過控制離合器、制動器與同步器的接合與分離,從而改變第一電機與第二電機的耦合方式,實現第一電機與第二電機轉速耦合驅動、第一電機與第二電機轉矩耦合驅動、第一電機單獨驅動和第二電機單獨驅動,實現了兩個電機扭矩和轉速的最優分配,提高了經濟性和加速性能。
聲明:
“雙電機電動汽車的多模式耦合驅動系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)