本發明提供了一種動力源冷啟動控制系統,屬于新能源汽車領域。該系統包括:電動機、發動機、溫度獲取模塊和控制器,其中,發動機的燃料為甲醇,控制器配置成當冷卻介質的溫度不高于最小預設值時,選擇電動機作為主動力源以驅動混合動力車輛,當冷卻介質的溫度升高至不高于中間預設值時,選擇電動機作為主動力源以驅動混合動力車輛,并控制發動機進入怠速狀態,當冷卻介質的溫度升高至不高于最大預設值時,選擇發動機作為主動力源以驅動混合動力車輛。本發明的方案通過結合混合動力車輛的特點,采用了合理的控制策略以及對冷卻系統的簡要改進,同時解決了甲醇汽車難啟動、易產生非常規排放和提高甲醇燃料的有效利用率的問題。
聲明:
“動力源冷啟動控制系統及方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)