本發明提供一種電動汽車及其電池行車加熱方法及裝置,屬于新能源電動汽車領域。該加熱方法包括:當前時刻電池的溫度低于電池加熱開啟閾值時對電池進行加熱;加熱過程中電池的溫度達到電池加熱關閉閾值時停止對電池加熱;電池加熱開啟、關閉閾值每個控制周期完成一次更新:根據控制周期內電池輸出的最大放電電流和動力性能系數得到期望最大放電電流;根據預先確定的電池充放電電流和溫度的對應關系以及期望最大放電電流,得到期望最大放電電流對應的溫度,作為第一期望溫度;根據第一期望溫度得到電池加熱開啟閾值;根據電池加熱開啟閾值和閾值修正系數得到電池加熱關閉閾值。該方法能滿足車輛實際動力性和客戶對車輛動力性的特殊需求。
聲明:
“電動汽車及其電池行車加熱方法及裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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