本發明涉及一種結合隨車冷卻與停車冷卻的電動汽車電池冷卻系統及方法,屬于新能源汽車熱管理領域,包含停車冷卻與隨車冷卻兩部分。停車冷卻主要包括外置冷卻液箱、電動隔板、冷卻液出回水管和出回水水泵。隨車冷卻主要包括均熱板、熱管絕熱段、熱管冷凝段和翅片。當汽車長時間行駛時,利用隨車冷卻裝置對電池進行冷卻。當電池溫度升高時,均熱板內充入的水蒸發帶走熱量,通過熱管將熱量傳遞至外界環境。車輛停駛時,在停車位上新增冷卻液箱和其配套散熱器,使得電動汽車能在停車充電時進行冷卻液的更新與降溫,通過輸送新冷卻液提升冷卻系統運行效果,盡可能地避免因冷卻液溫度過高散熱不足導致的電動汽車電池故障。
聲明:
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