本發明提供了一種汽車輪邊內置減速器驅動單元,其使電機和減速單元集成布置,且其輸出扭矩相對較大,滿足新能源汽車的扭矩需求。其包括內端蓋、機殼、外端蓋,所述機殼的兩端分別裝有內端蓋、外端蓋形成電機安裝腔,所述電機安裝腔內設置有電機軸、電機定子、電機轉子,所述電機定子嵌裝于機殼的內部定子安裝腔,所述外端蓋的中心面域內凹形成內凹腔,所述電機軸通過軸承支承于所述內端蓋、外端蓋的對應軸承定位腔,所述電機轉子套裝于所述電機軸的對應于電機安裝腔的區域,所述電機軸的后端輸出端后凸延伸至所述內凹腔內,所述外端蓋的非內凹腔的端面上蓋裝有行星排端蓋,所述后端輸出端套裝有太陽輪。
聲明:
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