本發明涉及新能源電動汽車動力電池技術領域,公開了一種動力電池SOC動態修正估算方法,針對目前電動汽車SOC估算算法普遍采用的安時積分法結合單體電壓校正法所存在的缺陷,在采用安時積分法計算的過程中以及單體電壓校正法修正的過程中,通過引入SOC增量和修正系數k的方法,不僅克服了傳統安時積分法帶來的累積誤差,而且還避免了SOC在修正時發生“陡降”、“陡升”等跳變現象,使SOC的校正過程實時并能動態跟隨汽車行駛工況,整個修正過程讓SOC的估算與顯示更加平穩、自然,有效地改善了駕乘人員的出行體驗,具有較大的實用價值。
聲明:
“動力電池SOC動態修正估算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)