本發明請求保護一種自適應多段恒轉速新能源汽車空調壓縮機控制系統及方法,屬于整車熱管理技術領域,一維汽車空調系統熱模型和汽車乘員艙熱模型耦合,以乘員艙實時溫度為控制目標,電動壓縮機轉速為控制變量,空調系統功耗為反饋變量,建立汽車空調系統?乘員艙耦合熱模型,將乘員艙目標溫度和控制精度輸入到遺傳算法計算器,計算基于空調系統功耗最優的與乘員艙實時溫度對應的多段恒壓縮機轉速,乘員艙不同溫度區間對應不同的恒壓縮機轉速,MCCS控制器根據恒壓縮機轉速組合控制汽車空調系統,確定乘員艙不同溫度區間對應的壓縮機轉速切換的上下行區間。本發明能廣泛應用于電動汽車空調系統控制,魯棒性強,易于在工程實際中應用。
聲明:
“自適應多段恒轉速汽車空調壓縮機控制系統及方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)