本發明涉及能源效率與低碳技術領域,且公開了一種考慮源?網?樁的電動汽車充電決策優化策略,該策略在以新能源為主體的新型電力系統背景下,對優化電動汽車充電行為、電網穩定運行以及電網碳減排具有重要意義,該方法首先在路?電耦合網絡模型中引入光伏電站,并提出“源?網?樁”網絡權重計算方法,然后提出綜合考慮充電時間,碳排放,充電費用,耦合網絡運行狀態,光伏出力特性的源?網?樁電動汽車充電策略,減小電動汽車的充電排隊時間、降低電網碳排放量;該一種考慮源?網?樁的電動汽車充電決策優化策略,能夠有效減少EV充電時間,降低電網碳排放量,對減少電動汽車充電行為所產生的碳排放,降低EV用戶充電成本有重要意義和實用價值。
聲明:
“考慮源-網-樁的電動汽車充電決策優化策略” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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