一種發動機前端布置發電機的混動動力系統結構,屬于新能源汽車技術領域。發電機與發動機前端之間通過扭轉減震器連接,發動機后端設置驅動電機,驅動電機安裝在發動機和發電機輸出軸上,驅動電機的輸出軸上固定裝有驅動電機輸出齒輪,驅動電機輸出齒輪通過驅動電機傳動齒輪一與驅動電機傳動齒輪二嚙合,驅動電機傳動齒輪二與驅動電機傳動齒輪三嚙合,驅動電機傳動齒輪三與差速器連接,此為第一條動力傳輸路線;發動機和發電機輸出軸上固定裝有濕式離合器,濕式離合器與發電機輸出齒輪連接,發電機輸出齒輪通過驅動電機傳動齒輪二與驅動電機傳動齒輪三嚙合,驅動電機傳動齒輪三與差速器連接,此為第二條動力傳輸路線。本實用新型用于新能源汽車上。
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