本發明涉及新能源汽車技術領域,具體是一種電池系統SOP動態調整方法,在周期T1內,循環累加電池包使用的功率P放是當前實際使用的放電功率,當電池系統當前允許放電功率P01從峰值允許放電功率P11逐步降到持續允許放電功率P12,持續時間T’1后,電池系統當前允許放電功率P01逐步恢復到峰值允許放電功率P11,本發明能夠避免整車電池組發生過充過放的情況,導致整車電池組斷電而帶來的安全隱患,既能保持電池的使用安全和壽命要求,又能滿足駕駛員的動力需求。
聲明:
“電池系統SOP動態調整方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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