本發明涉及一種隧道行車氣流致振俘能器,屬新能源領域。殼體左側設有兩個擋風板、右側設有橫梁;殼體的前后壁左側靠近擋風板處都裝有限位塊,限位塊、橫梁及殼體的水平對稱中心重疊;橫梁上下兩側都裝有壓電振子,壓電振子與橫梁接觸面為水平面,壓電振子自由端裝有迎風板;壓電振子是由等厚度基板和壓電片粘接而成的懸臂梁,壓電片靠近橫梁安裝,迎風板靠近基板安裝;壓電振子自由端位于擋風板右側且對稱布置在限位塊的上下兩側;風從殼體右側吹向左側并使迎風板左右往復擺動、壓電振子上下往復擺動,壓電振子自由端頂靠在限位塊上時的變形量小于其許用值;額定風速下,壓電振子的靜變形量為其許用值的一半、迎風板的迎風角為Q=15°~60°。
聲明:
“隧道行車氣流致振俘能器” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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