本發明公開了一種新能源汽車滑行阻力處理方法,求出在多個車速下的滑行阻力校正系數,其特征在于:所述的處理方法以滑行阻力校正系數及車速為坐標,在該坐標上將所求出的多個車速下的滑行阻力校正系數的數值點標出并采用光滑曲線連接,作出滑行阻力校正系數與車速的關系曲線。采用上述技術方案,通過有限的若干個點,求得校正系數與車速的關系曲線,再通過任意實測車速在該曲線上反算出校正系數,從而對整個試驗過程對應的阻力均可進行精確的校正;采用全程校正方法,極大地提高了計算精確度;性價比高,可以兼顧多個汽車性能,不僅在動力性、經濟性試驗中提高精度,也可以提高排放、冷卻熱傷害、空調環境模擬試驗等的試驗精確度。
聲明:
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