本實用新型公開了一種新能源汽車超低溫熱泵空調系統,本實用新型通過調整回路連接方式可分別實現制冷、制熱、除濕及除霜模式,具有回路結構簡單且穩定的特點。在制熱模式下,通過形成兩條冷媒行走路徑,既降低了車外換熱器的工作負荷,又增加了壓縮機的焓,有效提高了壓縮機的工作效率,保證可系統的可靠性;在制冷模式與除霜模式下,通過直接連通的旁路而避開不必要的部件,可減少冷媒壓降,降低流阻,從而減小壓縮機負擔,提高壓縮機工作效率;旁路開啟方式靈活,易于控制,可根據實際使用情況進行適應性調節,擴大了使用范圍。
聲明:
“新能源汽車超低溫熱泵空調系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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