本發明公開一種新能源汽車電驅裝置,包括有電機和變速機構,所述電機和變速機構傳動連接,還包括有減震裝置,所述電機設置在減震裝置上,所述減震裝置包括有減震底座,所述減震底座上左右兩側分別前后對稱設置有導向柱,在所述導向柱上套設有第一減震彈簧,所述第一減震彈簧上下分別設有減震緩沖墊,在減震底座上方左右分別設有減震板,所述減震板對應導向柱的位置上設有通孔,所述減震板穿插在通孔內,在減震板與電機連接有多個副減震機構,副減震機構與電機鉸接,所述副減震機構與減震板左右可移動連接,在所述電機底部還設有減震組件,所述減震組件左右兩側外壁分別設有多個寬度調節裝置,所述寬度調節裝置與副減震機構互相對應且互相連接。
聲明:
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