本實用新型公開了一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構,包括:走線艙本體和線夾卡座,線夾卡座位于走線艙本體內,線夾卡座至少設置兩組,每組線夾卡座均包括分別上下設置的上卡座和下卡座;走線艙本體外壁上設置有與其一體成型的外殼體,所述外殼體和走線艙本體間形成密閉的真空腔。本實用新型采用線夾卡座的結構對線纜進行夾持,將線纜夾持在卡座中,線纜相互分離隔開,不會相互接觸,避免發生串電或短路事故,且對于簡化走線操作也十分有利,有利于提高工作效率;走線艙本體外部設置真空腔,真空腔內沒有空氣作為導熱介質,外部熱量不易向走向艙本體內傳導,因而對走向艙內部實現隔熱保護,降低線纜受熱和老化。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)