本發明涉及一種新能源汽車滑行工況能量回收強度智能化控制方法,包括構建基礎訓練集,建立回收強度實時判斷的自學習模型,對模型進行訓練,調整減速度作為訓練集更新后的因變量,不斷迭代優化,得到訓練后的模型,輸入工作場景信號集訓練后的模型,得到滑行回收強度判斷條件,監控駕駛員在滑行周期內是否追加踩踏加速踏板、制動踏板以及相應踏板開度的控制結果,迭代動態優化模型,使車輛在滑行時處于最優減速狀態。本發明控制方法可實時動態計算此時如駕駛員松油門,在踩制動之前,最佳的能量回收強度;通過減少用戶操作踏板的次數減輕駕駛疲勞,提高用戶體驗;既改善了能量回收經濟性水平,又避免給用戶駕駛體驗帶來負面的影響。
聲明:
“新能源汽車滑行工況能量回收強度智能化控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)