本發明涉及客車行駛控制技術領域,尤其為一種新能源汽車限速控制方法,其方法包括如下步驟:A、預估車輛未來車速;B、校正整車需求扭矩;C、校正后整車需求扭矩分配。本發明提出的方法能夠根據整車需求扭矩來預估車輛未來車速,并以此判定介入限速控制的時刻,運用PID算法校正整車需求扭矩,更加精確地控制車輛行駛在最高車速內,同時該方法將制動系統利用到車輛限速控制功能中,解決了目前通過單純的比例調節,不僅無法精確的控制車輛速度,而且無法適應不同路況的問題,同時解決了通過PID算法來調節車速的過程中,一旦電機無法輸出目標制動扭矩時,車輛仍有超速風險的問題。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)