本發明公開了一種新能源船舶多組鋰電池組并聯供電的直流組網功率管控方法。本方法通過基于下垂曲線的電池功率控制策略,提出了涵蓋不同類型船舶以及單電池供電、多電池供電工況下的電池功率均分控制方法,使得電池動力系統中各個鋰電池組不論面對何種工況,都能夠維持均勻的電能輸出,保證了鋰電池組用電深度的一致,提高了電池的使用壽命。且通過調整下垂曲線的方法,在確保維持鋰電池提供系統總功率不變的情況下,完成對電池動力系統中鋰電池組的退網與并網,且不需臨時斷電或減少負載端的工作效率,使得電池組的更換不會影響船舶的正常作業,同時減少了系統的波動,最大程度的維護了整個系統運行的穩定性,確保了各個負載的供能正常。
聲明:
“新能源船舶多組鋰電池組并聯供電的直流組網功率管控方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)