本發明公開了一種帶查表過調制的新能源汽車電機控制方法,控制器接收到VCU發出的轉矩指令后通過查找電流表計算指令電流值,隨后利用矢量控制中坐標變換及電流控制得到控制永磁同步電機所需的轉子坐標系下指令電壓,隨后通過坐標反變換最終得到定子坐標系下指令電壓;隨后利用定子坐標系下指令電壓查找電機過調制系數,并利用過調制系數對異常指令電壓進行比例縮放限幅處理,最終得到SVPWM調制所需的調制電壓。本發明方案采用了帶有過調制算法的矢量控制算法,提高了電壓利用率和電機的輸出功率,過調制方法采用了查表形式,且查表地址僅通過計算靜止坐標系下電壓相角即可獲得,以此獲得所需的調制比,大大減小了過調制算法運算量。
聲明:
“帶查表過調制的新能源汽車電機控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)