本實用新型涉及一種新能源汽車電機驅動系統。它包括電機、控制器和電池包,電機上設有兩套繞組,兩套繞組之間絕緣,且互不相連,一套繞組引出有U1引線、V1引線、W1引線,另一套繞組引出有U2引線、V2引線、W2引線,控制器包括第一控制器和第二控制器,第一控制器三相接口與對應的U1引線、V1引線、W1引線電性連接,第二控制器三相接口與對應的U2引線、V2引線、W2引線電性連接,電池包分別與第一控制器和第二控制器電性連接。本實用新型中,兩套控制器供電,雙繞組電機的輸出功率和轉矩形成疊加,而繞組電流減小,降低電量損耗,大大提高系統效率,續航能力提高,容錯率高、集成度要求低,同時,控制器的生產成本也大大降低了。
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