本實用新型公開了一種具有多重散熱方式的新能源汽車用電池箱,包括水冷殼和底座,所述水冷殼的頂部貫穿設置有槽孔,所述槽孔的內壁固定連接有電池箱,所述水冷殼的左側固定連接有液泵,所述液泵的前側連通有抽液管,所述抽液管遠離液泵的一側與水冷殼連通。本實用新型通過設置水冷殼、回流管、底座、固定蓋、滑槽、滑板、豎板、通風孔、定位孔、電池箱、液泵、槽孔和散熱翅片的配合使用,解決了現有的新能源汽車用電池箱在使用過程中通常不具有多重散熱方式,使得其散熱效果和散熱效率均會受到一定的影響,且通常不具有配套的限位機構,可能會給工作人員的工作造成一定不便的問題。
聲明:
“具有多重散熱方式的新能源汽車用電池箱” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)