本實用新型涉及新能源汽車技術領域,具體為一種新能源汽車電池組散熱機構,包括主體機構,所述主體機構包括放置槽,所述放置槽的內側設置有連接塊,所述連接塊的內側固定連接有電池組主體,所述放置槽的底端內側固定連接有散熱結構,所述散熱結構包括防護外殼,所述放置槽的底端內側固定連接有防護外殼,所述防護外殼的一側插設連接有固定栓,所述固定栓的一端活動連接有連接板。本實用新型通過設置有散熱管和循環水口使電池組外側可以直接通過水的循環降溫,使電池組溫度上升時外側可以快速有效的通過水的循環對其進行降溫,從而增加了電動汽車電池組的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車電池組散熱機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)