本實用新型公開了一種新能源汽車用差速器殼體,涉及差速器技術領域,一種新能源汽車用差速器殼體,包括殼身,所述殼身上設置有一組開合機構,所述殼身一側固定連接有輸入軸安裝殼,所述輸入軸安裝殼外表面設置有緩沖機構。本實用新型中,設置有開合機構,當汽車持續高負荷運轉時,使用者拉動撥動塊并使定位塊與位于承接孔底部的定位槽配合,從而將承接孔打開,實現對差速器內部的散熱,本實用新型中,設置有緩沖機構,當輸入軸安裝殼遭受外力沖擊時,輸入軸安裝殼驅使夾持板向遠離固定環中心的方向運動,夾持板運動并驅動滑動桿向滑動筒內部同步滑動,壓縮彈簧在夾持板和滑動筒的擠壓下收縮,壓縮彈簧的彈力將外力對輸入軸安裝殼的沖擊消解。
聲明:
“新能源汽車用差速器殼體” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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