基于新能源的雙向互動電氣化鐵路高壓直流牽引供電系統,有多個牽引變電站,牽引變電站有連接在交流母線上的第一變壓器和多個連接在交流母線上的第二變壓器,第一變壓器連接高壓整流器或連接第一高壓雙向交流-直流變換器,第二變壓器連接第二高壓雙向交流-直流變換器,高壓整流器或第一高壓雙向交流-直流變換器和第二高壓雙向交流-直流變換器連接在所位于的牽引變電站的高壓直流母線上,高壓直流母線通過觸網和鋼軌連接電力機車,牽引變電站的接觸網上有一個連接高壓直流母線的分區所,在相鄰的兩個牽引變電站之間的高壓直流母線上有由電動汽車充放電系統、分布式電源和多個低壓直流微電網構成的直流新能源系統。本實用新型提高了高壓直流牽引供電系統的供電可靠性。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)