本發明涉及一種電動車輪,包括輪輞、輪架、減振機構、電機和平行偏心聯軸器。輪架轉動設置于輪輞的內圈。減振機構設置于輪架。電機設置于減振機構,減振機構允許電機沿使用狀態的豎直方向產生設定范圍內的位移。平行偏心聯軸器設置于電機的輸出端和輪輞之間,平行偏心聯軸器的偏心距在設定范圍內可變,平行偏心聯軸器能夠沿使用狀態的豎直方向發生偏心。本發明還提供包括上述電動車輪的汽車底盤以及新能源汽車。上述電動車輪、汽車底盤及新能源汽車中,減振機構和平行偏心聯軸器協同作用將電機的垂向振動和驅動力矩的傳遞解耦,減小電機中定子和轉子的氣隙變化,緩解了路面對電機的沖擊載荷,有利于延長電機的壽命。
聲明:
“電動車輪、汽車底盤及新能源汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)