本發明涉及電動汽車技術領域,其公開了一種新能源車型整車關鍵系統參數選型方法,包括以下步驟:步驟一、整車屬性目標分解,根據屬性目標的定義分解到電池、電機和電控關鍵參數,初步確定動力電池、電機、整車參數、平臺控制策略;步驟二、仿真計算,根據步驟一中確認的初步參數建立Cruise模型和Simulink控制模型,并進行動力&經濟性仿真得出初步結果;步驟三、迭代優化,最終得到符合屬性目標的參數組合。根據以上技術方案,本發明的仿真計算結果和屬性目標對比,結果表明:該方法可以快速迭代優化整車控制策略并最終達到新能源車型的動力性和經濟性指標,在保證仿真結果準確度的前提下,節省了寶貴的開發時間和開發費用。
聲明:
“新能源車型整車關鍵系統參數選型方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)