本發明提供一種新能源汽車電源系統及分配方法,涉及新能源技術領域。本系統包括三相PWM雙向整流單元、第一雙有源橋DC/DC變換單元、第二雙有源橋DC/DC變換單元、第三雙有源橋DC/DC變換單元、BOOST升壓變換單元、新能源輸入接口、超級電容、電動汽車發電機、220V交流電壓、12V直流電壓輸出插排;車載能源路由器的電源分配中能源分配系統策略可以實時的根據超級經過多目標算法分配后的盈余和缺口通過多反饋回路來調節電容和鋰電池的SOC讓兩者盡可能保持大致相等來延長續航能力和車載鋰電池的使用壽命,根據兩個電源的SOC可以控制屏蔽新能源的一部分輸入來對電源進行過充保護。
聲明:
“新能源汽車電源系統及分配方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)