本實用新型涉及一種新能源汽車用兩擋AMT變速箱,其結構包括變速機構和換擋機構;所述變速機構包括變速箱殼體以及設在其中的行星輪機構和擋位齒輪組;所述換擋機構包括換擋氣缸、由換擋氣缸的缸桿驅動的換擋結合套以及控制缸桿往復動作的氣動控制機構;所述換擋結合套與擋位齒輪組中的各個齒輪滑動配合。本實用新型采用驅動電機+兩擋變速結構,可以有效降低驅動電機的扭矩需求,滿足新能源車輛高、低速的各種性能需求。同時,采用電控氣動換擋機構,也可大幅降低司機的操作強度,有效解決了新能源汽車市場上大量采用的電直驅結構的無法兼顧低速大扭矩和高速大功率的不足。
聲明:
“新能源汽車用兩擋AMT變速箱” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)