本發明公開了一種新能源汽車電池冷卻板,包括外殼,該外殼的一側外緣上設置有進液口和出液口,所述外殼的內部具有冷卻液腔室,所述冷卻液腔室由主隔條分隔為集流進液區和折流換熱區,所述集流進液區的寬度小于折流換熱區的寬度,該集流進液區的進液端與進液口連通,出液端與折流換熱區的進液端連通,所述折流換熱區的出液端與出液口連通,在所述折流換熱區中設置有多條毛細流道。采用本發明提供的新能源汽車電池冷卻板,能夠使冷卻液更加均勻地分布在電池冷卻板中,減小電池冷卻板各部分的溫差,并且,電池冷卻板能夠作為加熱或冷卻的通用部件,減少了新能源汽車的零部件數量,簡化了控制邏輯,提高了穩定性和可靠性。
聲明:
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