本發明公開了一種適用于新能源電池電芯的冷卻結構,涉及電動汽車冷卻管技術領域,包括水冷板,所述水冷板包括波紋管,波紋管外壁與電池模組電芯相貼合,用于對電池模組電芯水冷散熱,波紋管的一端連接有短平管,波紋管的另一端連接有長平管;所述短平管上連接有集流罩,長平管上連接有進排水罩;進排水罩上連接有用于向水冷板內添加冷卻液的進水接頭,進排水罩上還連接有用于將冷卻液排出水冷板的排水接頭,所述進水接頭和排水接頭結構相同;本發明通過材料調整、結構修改、加工方式改變,解決新能源汽車電池包散熱系統冷卻管末端機加工成本居高不下的問題;同時改變焊接工藝、提升冷卻管焊接效率,提高產能,進一步降低成本。
聲明:
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