本發明公開了一種新能源汽車電纜接線端冷卻結構,涉及新能源汽車技術領域。本發明包括冷卻箱,冷卻箱內部固定有隔板,冷卻箱一側固定有第一電機,冷卻箱一側固定有第一轉軸,第一電機輸出軸貫穿第一轉軸內圈,第一電機輸出軸固定有扇葉,冷卻箱外壁開有若干散熱孔,冷卻箱一側固定有連接管,兩連接管之間固定有冷卻管,冷卻箱一側固定有第一伸縮桿,第一伸縮桿一段固定有第二轉軸。本發明通過冷卻管的作用,扇葉對冷卻箱內部的冷卻液進行散熱,冷卻液在流過冷卻管時即可對充電線進行降溫,該裝置可以通過水冷對充電線進行散熱,且相較于直接利用風冷散熱冷卻效果更好,同時該裝置可以安裝在多種不同的充電處,使該裝置的使用更加靈活。
聲明:
“新能源汽車電纜接線端冷卻結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)