含新能源和電動汽車并網的分層調度方法及其系統,其特征在于,所述方法包括以下步驟:步驟1,基于并網的所述新能源與電動汽車特性,建立新能源預測誤差模型和電動汽車響應誤差模型;步驟2,以系統最小總負荷、新能源最大總消納為目標函數建立上層模型,以電動汽車代理商成本最小化、代理商出力與調度計劃的偏差最小化、電動汽車響應優先級最大化為目標函數建立下層模型,將步驟1中的所述模型代入至步驟2的雙層模型中;步驟3,采用改進的遺傳算法對所述雙層模型進行求解,并獲得調度結果。本發明優化了編碼過程,合理控制交叉率和變異率,保持了解空間的多樣性提高了算法的收斂速度,提高了全局最優解的準確率。
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