本發明涉及一種具有高效散熱功能的新能源汽車電機,包括驅動機構、檢測機構、第一散熱機構和第二散熱機構,驅動機構包括輸出軸、法蘭、前端殼、基座、接線箱、接線盒蓋、螺栓、定子和轉子,第一散熱機構包括走位組件、副扇葉、后蓋殼、主扇葉、驅動齒輪、從動齒輪、驅動桿和軸承所述第二散熱機構包括第二導熱塊、第二導熱管和翅片,檢測機構包括溫度傳感器和PLC,該具有高效散熱功能的新能源汽車電機中,檢測機構能檢測后蓋殼內的溫度,在溫度超過一定溫度時,通過驅動單元驅動副風扇上的從動齒輪和輸出軸上的驅動齒輪嚙合,通過降低驅動性能來提高散熱效果,而溫度不高時,可以使副風扇不旋轉,通過降低散熱效果從而提高驅動效果。
聲明:
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