本公開提供了一種高速路新能源汽車充電引導方法及系統,包括以下步驟獲取新能源汽車的當前位置和剩余里程;根據剩余里程和當前位置計算能夠到達的充電服務區;當新能源汽車電量只能到達的服務區只有預設個數時,引導新能源汽車去折扣系數最低且有空閑充電樁的充電服務區進行充電;本公開把最低的折扣系數分配給最希望新能源汽車用戶充電的服務區,把最高折扣系數分配給最不希望新能源汽車用戶充電的服務區,以此引導新能源汽車進入控制系統希望它去的服務區,通過智能化的新能源汽車引導方法,實現了更高效的負荷調度和均衡。
聲明:
“高速路新能源汽車充電引導方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)