本發明公開了一種碳纖維復合材料車體結構及其設計方法,將設計空間、非設計空間、約束條件、計算工況、優化目標作為仿真軟件的輸入,創建車體拓撲優化結構模型;利用變密度法對所述車體拓撲優化結構模型進行迭代計算,獲得滿足約束條件和工況要求的不同材料利用度下的車體結構傳力路徑,根據所述傳力路徑獲得最優的車體結構構型。本發明給出了輸入參數的設計方法,確??梢垣@得所需結構構型,提高了仿真效率以及仿真精度。
聲明:
“碳纖維復合材料車體結構及其設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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