本發明涉及一種帶有碳纖維復合材料滑塊浮動結構的制動閘片,屬列車制動技術領域。所述列車制動閘片包括:鋼背,摩擦塊,卡簧,碳纖維復合材料滑塊。所述鋼背的一面設有放置碳纖維復合材料滑塊的帶孔半球凸臺,鋼背的另一面設置燕尾接口和放置卡簧的沉孔;所述摩擦塊置于碳纖維復合材料滑塊的一面;摩擦塊安裝固定的一端穿過碳纖維復合材料滑塊中孔和鋼背半球凸臺,然后經過卡簧連接在鋼背另一面。本發明通過使用碳纖維復合材料滑塊作為浮動結構元件,避免了傳統碟簧作為浮動結構元件在使用過程中容易變形失效的問題,同時優化了閘片整體的浮動性能,保證了閘片在使用過程中的安全性和摩擦性能的穩定性。
聲明:
“帶有碳纖維復合材料滑塊浮動結構的制動閘片” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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