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汽車減振器用高密度低摩擦導向座及制備方法

1764   編輯:中冶有色網   來源:揚州立德粉末冶金有限公司  
2022-03-31 16:31:28
權利要求 1.汽車減振器用高密度低摩擦導向座,包括導向座本體,導向座本體的中心位置設置有導向孔,導向座本體包括前側工作部和后側工作部;其特征在于,所述前側工作部和后側工作部的外側配合設置有若干級臺階,所述導向座本體通過導向孔安裝在導柱上并在減振筒內進行上下移動,所述導向孔為采用多級階梯式設置;所述導向座本體從內側到外側配合設置有若干條通油流道。 2.根據權利要求1所述的汽車減振器用高密度低摩擦導向座,其特征在于:所述前側工作部和后側工作部的外側配合設置有若干級臺階包括外側第一臺階、外側第二臺階和外側第三臺階;所述多級階梯式的導向孔配合設置在第一階梯、第二階梯和第三階梯。  3.根據權利要求1所述的汽車減振器用高密度低摩擦導向座,其特征在于:所述通油流道設置在外側第一臺階、外側第二臺階、外側第三臺階與第一階梯、第二階梯和第三階梯之間的位置;所述通油流道包括上側流道、中間流道和下側流道。  4.根據權利要求3所述的汽車減振器用高密度低摩擦導向座,其特征在于:所述上側流道位于第一階梯和外側第一調節之間的位置,上側流道呈弧形設置;所述中間流道位于外側第二臺階和第二階梯、第三階梯之間的位置,中間流道在第二階梯、第三階梯處設置有多條并在外側第二臺階處匯集流出。  5.根據權利要求3所述的汽車減振器用高密度低摩擦導向座,其特征在于:所述下側流道位于導向孔側壁和外側第三臺階之間,下側流道位于導向孔側壁處為主流道,下側流道在導向座本體產生兩組分支并且整體呈Y形并從外側第三臺階處流出;所述下側流道設置有若干組。  6.根據權利要求1所述的汽車減振器用高密度低摩擦導向座的制備方法,其特征在于:包括 步驟一:原材料破碎,依次朝向容器中倒入對應的原材料,采用一級破碎處理,經過一級破碎的原材料再經過二級磨碎處理;結束后放入容器內;其他原材料的破碎同時進行; 步驟二:倒入容器中的原材料通過振動篩設備進行篩選,然后進行分別盛放,合格的原材料繼續入下一道工作,不合格的原材料根據粒徑的大小再次進行一級破碎或二級磨碎處理;該階段視粒徑的大小而定; 步驟三:原材料烘干,在得到合格粒徑的各種原材料之后,開始進行烘干,配合振動設備,依次將對應的原材料輸送到容器中; 步驟四:烘干容器采用電加熱模式
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