權利要求書： 1.一種新型燃料電池散熱系統，其特征在于，包括翅片式熱管散熱器，所述翅片式熱管散熱器的進風端設置有風機，所述翅片式熱管散熱器的冷媒介質的輸入端和輸出端分別與燃料電池發電系統的冷媒介質的輸出端和輸入端連接；所述翅片式熱管散熱器的冷媒介質的輸入端與燃料電池發電系統的冷媒介質的輸出端之間設置有水泵，所述燃料電池發電系統的尾排系統與氣液分離器連接，所述氣液分離器的排水端依次與水箱、微型泵和水沫噴霧器連接，所述水沫噴霧器設置在風機旁。
2.根據權利要求1所述的新型燃料電池散熱系統，其特征在于，所述水泵與翅片式熱管散熱器之間、翅片式熱管散熱器的冷媒介質的輸出端與燃料電池發電系統的冷媒介質的輸入端之間均設置有溫度傳感器。
3.根據權利要求1所述的新型燃料電池散熱系統，其特征在于，所述翅片式熱管散熱器包括中空的散熱器，所述散熱器的兩端分別設置有進風端和出風端，所述散熱器內設置有若干散熱管，若干所述散熱管從散熱器的側面伸出與冷媒介質的換熱箱連接，所述換熱箱的兩端分別與燃料電池發電系統的冷媒介質的輸出端和輸入端連接。
4.根據權利要求3所述的新型燃料電池散熱系統，其特征在于，所述散熱管上均勻設置有若干散熱翅片。
說明書： 一種新型燃料電池散熱系統技術領域[0001] 本實用新型涉及燃料電池散熱技術領域，具體涉及一種新型燃料電池散熱系統。背景技術[0002] 燃料電池發電系統是通過氫氣與氧氣產生電化學反應生成水來產生電能的發電裝置，在產生電能的同時，還會產生大量的熱，大功率燃料電池發電系統只能依靠水冷散熱。常規散熱方式為利用翅片換熱器和風機結合，經過燃料電池發電系統的冷卻液經過翅片散熱器時，利用翅片管的大比表面積與風機吹出的高速冷空氣進行充分的熱交換，熱量傳遞至高速冷空氣中被帶走，降溫后的冷卻液循環回燃料電池發電系統繼續散熱。[0003] 由于燃料電池整體反應溫度低(質子交換膜燃料電池反應溫度＜100℃)，且換熱冷卻液溫差小(一般要求冷卻液溫差＜10℃)，導致冷卻液與冷空氣的傳熱溫差低，需要增大換熱面積才能實現有效散熱，這大大增加了散熱器的面積，增大了散熱器的安裝難度，且大換熱面積產生流體阻力較大，燃料電池冷卻液循環水泵需要額外做工克服流體阻力，降低了燃料電池的能量利用率。實用新型
聲明：
“新型燃料電池散熱系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：四川榮創新能動力系統有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
