氫燃料電池汽車(chē)保養維修車(chē)間及其系統和維修方法與流程

本發(fā)明涉及氫燃料電池保養維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氫燃料電池汽車(chē)保養維修車(chē)間及其系統和維修方法。 背景技術(shù)： 隨著(zhù)能源與環(huán)境問(wèn)題的日益惡化，發(fā)展新能源和可替代能源成為世界各國政府或研究機構的研究熱點(diǎn)。作為第四代發(fā)電技術(shù)，燃料電池由于其能量密度高、清潔、高效等一系列優(yōu)點(diǎn)，在手持設備、固定電站特別是在車(chē)輛動(dòng)力系統中得到了廣泛應用。而燃料電池電堆是燃料電池發(fā)動(dòng)機最核心的部件，是一種由多個(gè)單電池串聯(lián)組成的發(fā)電裝置，通過(guò)將燃料所有具有的化學(xué)能轉換為電能，具有發(fā)電效率高、排放低和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應用于汽車(chē)行業(yè)、新能源發(fā)電、船舶工業(yè)、航空航天、家用電源等行業(yè)。 作為燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力源，車(chē)用燃料電池系統由于其結構復雜、工作環(huán)境惡劣和運行條件經(jīng)常發(fā)生變化等原因在實(shí)際應用中難免出現各種故障，一旦故障出現若未能及時(shí)檢測并采取相應處理措施，輕則導致系統無(wú)法正?；蚋咝Чぷ?，重則導致電堆發(fā)生不可恢復性永久損壞或重大氫、電等安全事故。而現有燃料電池汽車(chē)保養維修一般采用傳統的燃油汽車(chē)的保養維修方法，無(wú)法及時(shí)有效的對車(chē)用燃料電池系統件檢測并采樣相應處理措施，在存在較大的安全隱患。 因此，針對相關(guān)技術(shù)中燃料電池汽車(chē)無(wú)法及時(shí)有效的對車(chē)用燃料電池系統件檢測并采取相應處理措施的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。 技術(shù)實(shí)現要素： 本發(fā)明的目的是為解決現有技術(shù)中的上述問(wèn)題，提出的一種氫燃料電池汽車(chē)保養維修車(chē)間及其方法和系統，及時(shí)有效的對車(chē)用燃料電池系統件檢測并采取相應處理措施，消除安全隱患，且安全性高，燃料電池汽車(chē)的保養維修效率高。 為實(shí)現上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案： 本發(fā)明的第一個(gè)方面是提供了一種氫燃料電池汽車(chē)保養維修車(chē)間，包括： 車(chē)間本體，所述車(chē)間本體由地基、三個(gè)面的防爆墻、一個(gè)面的泄爆墻及頂棚構成，且所述泄爆墻上開(kāi)設有進(jìn)出口； 移動(dòng)檢漏裝置，所述移動(dòng)檢漏裝置設置于所述車(chē)間本體內，用于檢測所述燃料電池汽車(chē)的氫氣泄漏； 泄氫裝置，所述泄氫裝置設置于所述車(chē)間本體內，用于泄放所述燃料電池汽車(chē)上儲氫瓶?jì)鹊臍堄鄽錃?，并通過(guò)車(chē)間尾排管排放室外；和 尾氣處理裝置，所述尾氣處理裝置設置于所述車(chē)間本體內，用于凈化所述燃料電池汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機在試運營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的尾排氣，并通過(guò)車(chē)間尾排管排放室外。 進(jìn)一步地，在所述的氫燃料電池汽車(chē)保養維修車(chē)間中，由三面所述防爆墻和一面所述泄爆墻依次連接圍成所述車(chē)間本