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本實用新型公開了一種多功能通用背光性能檢測臺，包括架體、產品夾緊機構、電路連接器；電路連接器的電路連接端延伸至產品夾緊機構，且產品對應的電路連接點能夠與電路連接器的電路連接端電性連接；該檢測臺還包括電氣系統結構。本實用新型的檢測臺利用產品夾緊機構將產品固定在架體的指定位置，并利用集成在產品夾緊機構下方的電路連接器與產品的電路連接點形成電連接，能夠確保檢測工作的正常進行，通過攝像頭實時采集產品的背光性能檢測情況，并傳輸給電氣系統結構，根據電氣系統結構內部事先設定的檢測標準以計算產品檢測是否達標，該工裝解決了人工檢測誤差大的問題，提高了檢測精度和效率。
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本實用新型公開了一種性能檢測設備，應用于發電機，包括與待測發電機連接的驅動裝置，用于驅動待測發電機工作；與待測發電機連接的負載，用于消耗待測發電機工作時產生的電能，以便形成帶載環境；電能數據檢測裝置，用于檢測待測發電機工作時的預設類型的電能數據。本實用新型中，驅動裝置可以驅動待測發電機工作，而負載可以為待測發電機提供一個帶載的環境，便于檢測其真實的發電能力，此種情況下，電能數據檢測裝置便可以在發電機工作時檢測其產生的電能的電能數據，用戶可以通過電能數據對發電機的性能進行判斷，應用本申請中的性能檢測設備，用戶可以及時檢測發電機的性能變化，并及時地對發電機進行檢修，降低了維修成本。
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本發明公開了一種可控滾筒附著力的汽車ABS性能檢測試驗臺，旨在解決現有技術中沒有相應汽車ABS性能檢測設備的問題。試驗臺包括飛輪組裝置、左前輪檢測試驗裝置、右前輪檢測試驗裝置、左后輪檢測試驗裝置和右后輪檢測試驗裝置。飛輪組裝置沿X軸方向安裝在地基的中部，左前輪檢測試驗裝置安裝在地基的左前方，右前輪檢測試驗裝置安裝在地基的右前方，左前輪檢測試驗裝置通過左前移動拉桿裝置與飛輪組裝置的主軸連接，右前輪檢測試驗裝置通過右前移動拉桿裝置與飛輪組裝置的主軸連接。左后輪檢測試驗裝置安裝在地基的左后方，右后輪檢測試驗裝置安裝在地基的右后方。左后輪檢測試驗裝置與右后輪檢測試驗裝置分別和飛輪組裝置的主軸鏈條連接。
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本發明公開了一種數控回轉工作臺綜合性能檢測系統及可靠性試驗方法，它包括：噪聲檢測部分、定位檢測部分、振動檢測部分、油壓檢測部分、轉臺電機電壓檢測部分、轉臺電機電流檢測部分、信號處理單元。本發明還公開了數控回轉工作臺可靠性試驗方法，是在原有數控回轉工作臺可靠性試驗臺和上述綜合性能檢測系統的基礎上進行的方法，由產品可靠性評價指標的確定、抽樣數量及試驗時間的確定、數控回轉工作臺可靠性試驗、故障判定及數據記錄、數據處理及可靠性建模等部分組成。能夠對數控回轉工作臺進行油壓、噪聲、振動、定位精度及重復定位精度、轉臺電機電流及電壓等綜合性能參數檢測的系統及開展具有模擬實際工況加載的可靠性試驗方法。
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本發明公開了一種用于工程車輛技術性能檢測裝置，包括：速度傳感器，其安裝于絞盤裝置的轉筒處；第一拉力傳感器，其安裝于絞盤裝置上；第二拉力傳感器，其安裝于起吊裝置上；位移傳感器，其安裝于拖繩裝置上；第三拉力傳感器，其安裝于拖繩裝置上；第四拉力傳感器，其安裝于助鏟裝置上；數據采集裝置，其分別與速度傳感器、位移傳感器、第一拉力傳感器、第二拉力傳感器、第三拉力傳感器以及第四拉力傳感器電聯，用于接收速度信號、位移信號以及拉力信號；數據調理裝置，其與數據采集裝置電聯，用于將數據進行處理后將數據輸出；數據顯示裝置，其與數據調理裝置電聯，用于將數據讀取后顯示結果。本發明還公開了一種用于工程車輛技術性能檢測方法。
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本實用新型涉及一種LCD顯示器屏耐磨性能檢測裝置，螺桿和電機連接在機架上，螺桿與機架之間設有支承軸承，螺桿與電機的輸出軸驅動連接；螺桿外周套裝有滑塊，上導向桿和下導向桿兩端分別連接在機架上，并平行于螺桿設置；氣缸的固定端連接在滑塊上，支撐板連接在氣缸的活動端上，并由氣缸驅動上下運動，支撐板沿其長度方向設有多根立桿，立桿與支撐板之間通過螺紋方式連接，磨頭連接在立桿背離支撐板一側；工作臺位于磨頭下方，限位板滑動連接在工作臺上，限位板一端通過彈簧與機架連接。本實用新型提出的LCD顯示器屏耐磨性能檢測裝置，勞動強度低，檢測效率高，能夠適用于不同厚度、高度的顯示器屏耐磨性能檢測，適用范圍廣，檢測效果可靠。
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本實用新型提出了一種冷光源性能檢測儀,屬于光源性能檢測儀器儀表領域,該冷光源性能檢測儀包括一體殼,連接至機殼外部的光探測單元,裝在機殼上的打印機,觸摸屏,在機殼上面狀設的上蓋,以及置于機殼內部空間內的檢測單元和微處理器,所述光探測單元包括相互連接的光纖和光纖探頭,所述光探測單元的輸出端與所述檢測單元的輸入端連接,所述微處理器與檢測單元、打印機、觸摸屏電連接。本實用新型能夠簡單、方便地實現對冷光源性能指標的在線檢測,可廣泛應用于對各種冷光源性能進行在線檢測的領域。
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本申請提供了一種剎車性能檢測方法、裝置及電子設備，其中，該方法包括：獲取待檢測車輛的多個第一剎車參數；其中，所述第一剎車參數包括第一剎車加速度和第一把手拉動角度；根據獲取的多個所述第一剎車參數，確定每個所述第一剎車參數的第一剎車性能坐標；確定所述第一剎車性能坐標位于已確定的車輛非故障區域內的概率，并根據所述概率確定所述待檢測車輛的剎車性能。本申請實施例提供的一種剎車性能檢測方法，根據自動獲取的剎車加速度和把手拉動角度確定出剎車性能坐標，然后剎車性能坐標位于車輛非故障區域內的概率判斷剎車性能，不需要客戶發現剎車性能有問題后再上傳，從而可以實現及時檢測車輛的剎車性能。
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本申請涉及一種高強度聚焦超聲換能器性能檢測系統及方法，包括溫顯模型和高強度聚焦超聲換能器；所述溫顯模型包括無色透明的溫顯介質和布置在溫顯介質內的溫感粉；所述高強度聚焦超聲換能器用于向所述溫顯介質的指定位置發送聚焦超聲波。本申請能夠對高強度聚焦超聲換能器的性能進行檢測，使得高強度聚焦超聲換能器的性能檢測更加簡單、直觀，并提高了檢測效率。
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本發明公開了一種激光掃描振鏡性能檢測方法，具體步驟包括：系統上電，形成“一”字光源，照射到振鏡上，經反射，穿過聚焦透鏡聚焦后，照射到探測器的光敏面上；定義工作零點；根據相鄰3次過工作零點所經歷的時間，確定掃描頻率、平均頻率和掃描周期；根據獲得線性段經歷時間占掃描周期的百分比，確定線性段時間利用率；計算出獲得線性段有效擺角的平均值，得到線性段有效擺角；按照探測器的工作特性，相鄰采樣點的距離與所經歷時間的比值，得到瞬時速度和平均速度，計算最大速度偏差。本發明提供了一種激光掃描振鏡性能檢測的方法，該方法不僅可以提高成像的穩定性，而且保證擺角的均勻性，同時對動態掃描參數精準測量。
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本發明涉及一種基于立體視覺的汽車制動性能檢測系統檢定裝置及方法，屬于汽車性能檢測路試設備。該裝置利用2個攝像機采集受光板上的光斑圖像，采用計算機圖像處理技術，進行光斑圖像處理及三維坐標重建，獲得光斑在勻速，勻加速和勻減速運動過程中的曲線運動軌跡，評價基于立體視覺的汽車制動性能檢測系統的精度。該裝置包括：2個定制的導軌，1個配置受光板的移動式小車，1個配置紅色光源的移動式小車，2個步進電機、4個張緊輪、2個光電軸編碼器和一臺工業控制計算機等。本發明可實時得到由移動式小車模擬車輛制動過程的運動軌跡。該方法設計理念新穎獨特，驗證精度好，且結構簡單，便于安裝操作。研究成果具有很好的應用推廣前景。
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本實用新型公開了高速動車組內風擋性能檢測領域的一種用于高速動車組內風擋性能檢測裝置，包括底板，底板的底部固定連接有支撐柱，底板的頂部設置有調節機構，底板的頂部分別固定連接有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板的一側固定連接有固定板，固定板的另一側與第二支撐板的一側固定連接，固定板的頂部設置有固定機構，第一支撐板和第二支撐板的頂部固定連接有頂板，頂板的底部固定連接有電動伸縮桿，電動伸縮桿的另一端固定連接有連接板，連接板的底部設置有檢測設備本體。本實用新型解決了現有的風擋性能檢測不方便對風擋進行固定，且不能夠根據不同尺寸的風擋進行調節，降低了檢測設備的使用效率，不方便人們使用的問題。
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本發明公開了一種新型高溫高壓含氫金屬材料力學性能檢測試驗裝置，所述裝置包括上拉桿密封鎖緊件、波紋管密連接裝置、石英玻璃拉伸試驗腔、腔體壓接密封件、抽空充氣控制腔、抽空充氣控制裝置、真空泵、水循環系統、試樣夾持裝置、高溫爐、拉伸試樣、快速壓緊件、充氣鎖緊件、雙邊變形測量裝置、真空過渡航插、壓縮夾持裝置、壓縮試樣、三點彎曲裝置、觀察窗組成。所述試驗裝置可模擬高溫高壓含氫環境下金屬材料的拉伸力學性能檢測、壓縮力學性能檢測及三點彎曲試驗，能更真實反映實際工作條件下金屬材料的性能參數。
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本實用新型公開了用于材料性能檢測實驗的試驗機，包括底板、箱體材料、支板、導軌、支撐板、高度調節組件、自由落體控制組件和重力錘，所述箱體材料置于底板上，所述支板設于底板頂壁，所述導軌設于底板遠離支板的頂壁，所述高度調節組件設于支板上，所述支撐板一端滑動是設于導軌內，所述支撐板另一端設于高度調節組件上，所述自由落體控制組件設于支撐板上，所述重力錘設于高度調節組件上。本實用新型屬于材料性能檢測技術領域，具體是指一種便于調節高度且可做自由落體運動進行箱體材料沖擊檢測的用于材料性能檢測實驗的試驗機。
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本實用新型屬于機械試驗設備技術領域，涉及一種便攜式主軸全工況加載與性能檢測裝置；包括模擬刀柄模塊、刀柄裝卡模塊、加載軸承模塊、軸向力加載模塊、徑向力加載模塊、檢測模塊和附件模塊七大模塊；刀柄裝卡模塊中的模擬刀具定位卡具與模擬刀柄上部卡槽配合；軸向力加載模塊的軸向力加載頭在加載過程與加載軸承模塊中的軸承外套底部接觸，實現對主軸軸向力的加載。徑向力加載模塊中的徑向力壓電陶瓷加載棒與軸承外套側面接觸，實現對主軸徑向力的加載。本實用新型通過將主軸性能檢測部件與標準化刀柄融為一體后施加載荷，實現模擬機床主軸在加工過程的真實載荷并獲取性能檢測數據，以提高主軸可靠性試驗與性能測試的可操作性與準確性。
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本發明提供一種加速度傳感器性能檢測裝置及環境箱，加速度傳感器性能檢測裝置的結構包括主軸桿，可轉動的設置在所述環境箱內，所述主軸桿部分穿設于所述環境箱外；安裝部，與所述主軸桿的位于所述環境箱內的部分相連接，用于安裝加速度傳感器；以及支撐部，與所述主軸桿相連接，用于支撐所述主軸桿。該加速度傳感器性能檢測裝置及環境箱能夠解決何安全且高效的調整環境箱內的加速度傳感器的角度的問題。
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本實用新型涉及一種模擬典型工況加載的動力刀架性能檢測和監測裝置，克服現有技術存在檢測到的數據無法真實反映刀架的實際性能及不能得到不同典型工況對動力刀架性能的影響、精度衰退規律以及預測刀架故障的問題，包括動力刀架、動力刀架支撐部分、伺服刀架部分性能檢測和監測裝置、動力輸出部分性能檢測和監測裝置、動態切削力加載部分、動力頭加載部分和自動控制部分；動力刀架由伺服刀架部分和動力輸出部分組成；動態切削力加載部分包括動態力模擬加載裝置、動態力模擬加載支撐裝置；本實用新型集成了動力刀架多種性能指標的檢測和監測，測試內容涵蓋了動力刀架中伺服刀架部分的多個項目，全面的反映動力刀架中伺服刀架部分的性能。
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本申請提供了一種PVB中間膜高強度抗沖擊性能檢測裝置，屬于檢測設備技術領域。該PVB中間膜高強度抗沖擊性能檢測裝置，包括固定組件和沖擊組件。所述沖擊組件包括風機、風箱、沖擊桿和固定桿，所述風機固定安裝于所述支撐板上，所述風箱轉動連接于所述支撐板一側，且所述風箱與所述風機連通，所述固定桿滑動連接于所述支撐板，且所述固定桿設置于所述風箱兩側，所述固定桿設置有第一鎖緊螺母，所述固定桿通過所述第一鎖緊螺母固定。通過上述設置，在對PVB中間膜進行抗沖擊性能檢測時，不僅可以對PVB中間膜進行垂直角度沖擊測試，還可以對PVB中間膜進行傾斜角度沖擊測試，從而使得PVB中間膜的抗沖擊性能檢測結果更加精確。
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本發明公開了基于機器視覺的汽車車窗升降性能檢測系統，屬于汽車性能檢測技術領域。本發明包括圖像采集處理模塊、計算模塊、性能檢測模塊、性能分析模塊和汽車車窗調整模塊；所述圖像采集處理模塊用于通過攝像機對汽車車窗升降過程的實時圖像進行采集，對采集的實時圖像進行提取處理，并將提取處理后的圖像和實時圖像傳輸至計算模塊；所述計算模塊對圖像采集處理模塊傳輸的實時圖像和處理后的圖像進行接收，根據接收的實時圖像構建預測模型對各時刻汽車車窗上升或下降的高度是否符合標準進行預測，根據接收的處理后的圖像對汽車車窗上升或下降過程中是否發生偏移進行判斷，并將預測、判斷結果傳輸至性能檢測模塊。
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本實用新型涉及基于立體視覺的汽車制動性能檢測系統檢定裝置，屬于汽車性能檢測路試設備。該裝置利用2個攝像機采集受光板上的光斑圖像，采用計算機圖像處理技術，進行光斑圖像處理及三維坐標重建，獲得光斑在勻速，勻加速和勻減速運動過程中的曲線運動軌跡，評價基于立體視覺的汽車制動性能檢測系統的精度。該裝置包括：2個定制的導軌，1個配置受光板的移動式小車，1個配置紅色光源的移動式小車，2個步進電機、4個張緊輪、2個光電軸編碼器和一臺工業控制計算機等。本實用新型可實時得到由移動式小車模擬車輛制動過程的運動軌跡。該設計理念新穎獨特，驗證精度好，且結構簡單，便于安裝操作。研究成果具有很好的應用推廣前景。
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本實用新型涉及一種汽車線束密封性能檢測裝置，屬于汽車線束制造領域。密封性能檢測模塊上設置凹槽，凹槽的內表面設有一層鋁片，環形端子置于所述凹槽內，上部與導線連接；二極管、彈片、電線、電池鑲嵌在密封性能檢測模塊中，所述彈片位于凹槽底部，且與環形端子接觸，兩個二極管分別安裝在密封性能檢測模塊的兩側，彈片、電池、二極管之間通過電線串聯在一起。優點在于：構思新穎，結構簡單，使用方便、安全，測試效果好，設備成本低，體積小，實用性強。
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本發明涉及一種模擬典型工況加載的動力刀架性能檢測和監測裝置及方法，克服了現有技術存在的檢測到的數據無法真實反映刀架的實際性能及不能得到不同典型工況對動力刀架性能的影響、精度衰退規律以及預測刀架故障的問題；包括動力刀架、動力刀架支撐部分、伺服刀架部分性能檢測和監測裝置、動力輸出部分性能檢測和監測裝置、動態切削力加載部分、動力頭加載部分和自動控制部分；模擬典型工況加載的動力刀架性能檢測和監測方法，包括以下步驟：確定被測試動力刀架的型號和臺數，確定被測動力刀架的模擬加載的典型工況以及需要檢測和監測的性能參數；將被測試的動力刀架固定在動力刀架支撐部分上；將動力刀架性能檢測和監測分為四大部分。
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本實用新型屬于光電檢測技術領域，具體涉及一種光電器件光電性能檢測儀，包括檢測罩，所述檢測罩的頂部安裝光性能檢測儀探頭，所述光性能檢測儀探頭的上方設有頂板，所述頂板的頂部安裝有驅動機構，驅動機構包括螺紋桿、雙軌皮帶輪、隨動輪、皮帶、電機和傳動軸，所述頂板的頂部安裝有支架，支架頂部安裝有頂板，頂板的輸出端連接頂板內側的傳動軸，所述傳動軸外側套設有雙軌皮帶輪，所述雙軌皮帶輪通過皮帶連接支架兩側設有的隨動輪，所述隨動輪內側設有螺紋桿，隨動輪套設在螺紋桿上，在本實用新型中，通過該裝置能夠更好的對光電器件進行光電性能檢測，操作簡單，效率高，且通過對待測物的夾持方式進行測試，使該裝置具有多樣性。
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本實用新型提出一種用于精密播種機排種器性能檢測的電容式精密排種器性能檢測傳感器，由保護層、電容極板、基底、測試電路和護殼組成；兩個所述的電容極板設置在基底的上表面上，兩極板形狀呈E形，按極板開口相對、互相嵌入方式布置在同一平面上，與所述兩個電容極板電聯接的測試電路設置在基底的下表面上，所述的保護層為噴涂或壓制在電容極板上表面的超高分子聚乙烯(UHMWPE)膜。該傳感器具有維護簡便、抗污染，能夠實現非接觸測量等優點，克服了目前光電法排種性能檢測易受灰塵影響的缺點，提高了排種性能檢測穩定性和可靠性。
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本發明涉及一種汽車駐車手柄性能檢測方法及裝置，屬于汽車零件性能檢測及機電控制技術應用領域。目前在國內外針對汽車駐車手柄性能檢測還沒有比較完善試驗機構，大部分試驗機構存在著測試項目少、檢驗不規范、控制精度低、系統穩定性差、自動化程度不高等缺陷，不能滿足試驗的各項要求。為滿足國內汽車生產技術的要求，本發明是一種汽車駐車手柄性能檢測的方法及裝置，其克服了現有汽車駐車手柄性能檢驗技術中加載不穩定、控制精度低、檢驗不規范、控制難度大、受環境影響嚴重等無法滿足汽車駐車手柄疲勞強度檢驗技術要求的缺點，本發明之汽車駐車手柄性能檢測方法及裝置具有結構簡單、檢驗規范、成本低等特點。
本實用新型公開了一種集成式可移動圓盤式刀庫及機械手綜合性能檢測裝置，包括移動式車體、控制系統、檢測器件、顯示及存儲系統；顯示及存儲系統包括工控機和外部顯示及通訊設備，檢測器件包括刀庫綜合性能檢測器件、機械手綜合性能檢測器件、24V直流穩壓電源和數據采集卡，各性能測試傳感器的信號輸出接口與數據采集卡的輸入端相連；控制系統包括機械手性能檢測按鈕控制區、測試裝置電源控制區、刀庫性能檢測按鈕控制區、接線端子、中間繼電器，用于控制機械手綜合性能檢測器件和刀庫綜合性能檢測器件各傳感器的信號通斷。本實用新型能夠對數控機床刀庫和機械手的電機電流、電壓、溫度、機械手振動等性能進行檢測。
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本發明公開了一種汽車智能化綜合性能檢測系統，由汽車綜合性能檢測設備、汽車綜合性能檢測設備的檢定設備和汽車綜合性能測控系統組成，汽車綜合性能測控系統與汽車綜合性能檢測設備相連接，汽車綜合性能檢測設備的檢定設備分別與汽車綜合性能檢測設備和汽車綜合性能測控系統連接用于汽車綜合性能檢測設備和汽車綜合性能測控系統的檢驗和校準，汽車綜合性能檢測設備由汽車綜合性能固定檢測設備和汽車綜合性能車載檢測設備組成，有益效果：實現了對汽車動力經濟性、安全性、操縱穩定性、車輪定位以及尾氣排放等性能的自動化檢測。
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本發明提供化工礦產有色金屬的檢測機構，旨在解決有色金屬檢測設備通常在檢測過程中會出現漏測的情況，需要進行二次檢測，降低了工作效率，且檢測時由于有色金屬與非有色金屬的形狀各不相同，在分選時容易出現誤測情況的問題。
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化工礦產有色金屬的檢測機構，其特征在于：包括裝置外殼(1)，所述裝置外殼(1)的頂部設置有進料斗(2)，所述進料斗(2)的內部設置有延伸至其外部的抖動進料機構(3)，所述進料斗(2)的底部開設有與所述裝置外殼(1)相互連通的下料口(4)，所述裝置外殼(1)內腔的頂部且位于所述下料口(4)的下方傾斜設置有出料板(5)
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2025年07月23日 ~ 26日 
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